汽車內(nèi)部環(huán)境已經(jīng)影響到越來越多的買車一族，并與車體外型并駕齊驅(qū)，成為影響消費者決策的重要因素。內(nèi)飾表面的手感、色澤以及整體感覺都已經(jīng)成為消費者評估汽車的重要環(huán)節(jié)，因而也成為眾多的生產(chǎn)商爭相改善的關鍵所在。

      Bradford Industries與拜耳材料科技近日攜手推出了一種新的合成革解決方案，為廣大的OEM生產(chǎn)商解決了提升產(chǎn)品競爭力的一大難題。Bradford使用拜耳提供的熱塑性聚氨酯為原料，改善原有生產(chǎn)工藝，推出了聚氨酯涂層合成革，車內(nèi)諸多部件譬如儀表盤、中控臺、頭枕等都可以使用該種材質(zhì)。

      拜耳的TexinAL-1000熱塑性聚氨酯在這次工藝創(chuàng)新中起到的關鍵作用。它是一種脂肪族聚氨酯，用做汽車內(nèi)飾材料已有好幾年的歷史，使用這種材料的內(nèi)飾無需油漆或其他特殊涂層的進一步幫忙來提升抗紫外線或抗侵蝕性能。另外，打造高性能的安全氣囊、無縫效果的儀表盤都可以使用這種材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)產(chǎn)品。

      拜耳市場總監(jiān)MichaelHan表示：“鑒于TexinAL-1000在北美汽車內(nèi)飾市場上良好的口碑，用它來改善合成革的性能完全可行。結果如我們所愿，最終產(chǎn)品更加柔軟，完全可以達到眾多OEM生產(chǎn)商的苛刻需求，效果真的很好。”

      鑒于消費者對性能及性價比的雙重考慮，對相關技術方面的創(chuàng)新無疑成了個別生產(chǎn)商脫穎而出的關鍵。合成革相比真皮造價不高，因而被廣泛使用，而Bradford所推的新品相比傳統(tǒng)聚氨酯合成革成本更為低廉，并且不添加增塑劑或PVC的質(zhì)地使其更為環(huán)保。

      另據(jù)BradfordIndustries副總裁Manny Veiga介紹，這種新產(chǎn)品不僅針對汽車內(nèi)飾市場，其他有合成革制品出現(xiàn)的領域都將留下Bradford產(chǎn)品的足跡。

      廣思遠聚氨酯材料有限公司（m.txyxsh.com）成立于2009年，深耕于聚氨酯原料的細分行業(yè)—胺催化劑；研發(fā)并復配生產(chǎn)各類型胺催化劑，主營產(chǎn)品：GSY9727|SMP|CS90|Z-131|ZR-70|33LV|C225|固胺等，產(chǎn)品適用于海綿、模塑、高回彈、自結皮、PU玩具及各種硬泡和半硬泡等終端產(chǎn)品。