9月乙二醇市場(chǎng)先漲后跌，月上旬市場(chǎng)震蕩走強(qiáng)，但后期漲勁不足，價(jià)格平穩(wěn)為主。中旬開(kāi)始因原油價(jià)格的震蕩下挫及外圍美國(guó)股市暴跌帶動(dòng)國(guó)內(nèi)股市連鎖向下的反應(yīng)，使得整體大宗商品走勢(shì)承壓，而乙二醇市場(chǎng)受到此種氛圍的壓制同步向下調(diào)整。中秋假期歸來(lái)的前幾個(gè)交易日市場(chǎng)整體振幅有限，期間雖有試探性的上漲，但終究難以如愿。基本面主要港口庫(kù)存合理，下游聚酯廠(chǎng)家開(kāi)工率維持低位運(yùn)行，乙二醇市場(chǎng)價(jià)格受挫下調(diào)。臨近月底，乙二醇市場(chǎng)仍以僵持震蕩為主，中途有過(guò)小幅拉升，但商談重心仍維持穩(wěn)定。截至9月27日乙二醇國(guó)內(nèi)企業(yè)出廠(chǎng)報(bào)價(jià)均價(jià)在5402元/噸。

      在“金九”背景下乙二醇市場(chǎng)表現(xiàn)難如人意，市場(chǎng)基本面上缺乏明顯的消息推動(dòng)，而需求端上剛需表現(xiàn)以穩(wěn)定為主。“金九”已接近尾聲，即將到來(lái)的“銀十”我們能抱多大期待呢？

      首先從外圍環(huán)境來(lái)看，近期原油區(qū)間震蕩，尚且難以對(duì)乙二醇形成支撐，CNBC一項(xiàng)新型原油調(diào)查表明，如果OPEC成員國(guó)達(dá)成“凍產(chǎn)”協(xié)議，可能對(duì)原油價(jià)格產(chǎn)生顯著影響；但在周一(9月26日)至周三(9月28日)召開(kāi)的阿爾及爾會(huì)議上能夠達(dá)成“凍產(chǎn)”協(xié)議的可能性很小。周二（9月27日）伊朗石油部長(zhǎng)Zanganeh表示，不愿在目前的產(chǎn)量水平進(jìn)行凍產(chǎn)。伊朗尋求重獲OPEC市場(chǎng)份額的12%-13%，希望提高產(chǎn)量至400萬(wàn)桶/日再考慮凍產(chǎn)。針對(duì)阿爾及爾會(huì)議，他表示：“我們的日程上不包括這兩天內(nèi)達(dá)成協(xié)議。我們來(lái)這里是為了交換觀點(diǎn)，此外沒(méi)有更多了。需要時(shí)間做出更多咨詢(xún)。”油價(jià)短線(xiàn)擴(kuò)大跌幅，布油現(xiàn)跌1.7%，美油跌1.5%。此外，在全球?qū)?yīng)過(guò)剩感到擔(dān)憂(yōu)之際，市場(chǎng)預(yù)期美國(guó)原油庫(kù)存可能繼續(xù)增加，這也令油價(jià)承壓。固預(yù)計(jì)10月國(guó)際油價(jià)震蕩運(yùn)行可能性較大。

      從原料乙烯市場(chǎng)來(lái)看，進(jìn)入九月份，乙烯市場(chǎng)整體呈現(xiàn)窄幅下行走勢(shì)，26日CFR東北亞收于1164.5-1166.5美元/噸，CFR東南亞收于1039.5-1041.5美元/噸。目前亞洲乙烯部分人士看跌，主要原因是十一假期來(lái)臨，10月上乙烯采購(gòu)意向低迷，加之中東乙烯貨源供應(yīng)增加。近期聚烯烴市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)，但是低需求的局面并未改善，雖然目前部分乙烯衍生物市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)，CFR遠(yuǎn)東氯乙烯單體價(jià)格上周上漲了20美元/噸，上周四收在16個(gè)月以來(lái)的高點(diǎn)，700美元/噸。檢修季市場(chǎng)供應(yīng)依然有限，但由于業(yè)者仍在觀望美國(guó)及中東運(yùn)往亞洲的遠(yuǎn)洋船貨供應(yīng)情況，市場(chǎng)商談依然清淡。加之十月市場(chǎng)受到國(guó)慶假期影響，氣氛依然偏弱。美國(guó)乙烯市場(chǎng)由于供應(yīng)緊張呈上行態(tài)勢(shì)，使得其與亞洲市場(chǎng)價(jià)差縮窄至300美元/噸，低于350-400美元/噸的運(yùn)費(fèi)。預(yù)計(jì)節(jié)后乙烯價(jià)格將保持清淡整理。

       從供需面上看，供應(yīng)端上港口整體庫(kù)存總量緩慢增加且主流庫(kù)存發(fā)貨并不順暢，截止到上周四華東MEG主要庫(kù)區(qū)庫(kù)存統(tǒng)計(jì)在60.24萬(wàn)噸，較前一周增加1.39萬(wàn)噸，增幅2.36%。其中張家港33.6萬(wàn)噸；江陰2.5萬(wàn)噸；太倉(cāng)9.34萬(wàn)噸；寧波9.1萬(wàn)噸；上海及常州5.7萬(wàn)噸。近期張家港方向發(fā)貨一般，日均發(fā)貨4600噸偏內(nèi)；太倉(cāng)方向日均發(fā)貨3500噸附近。目前整體到貨相對(duì)穩(wěn)健預(yù)計(jì)庫(kù)存降低的概率不強(qiáng)。而需求端上看，下游工廠(chǎng)開(kāi)始備貨，節(jié)前備貨略有體現(xiàn)但規(guī)模較為保守，尚不能對(duì)現(xiàn)貨形成支撐，節(jié)后需求快速增長(zhǎng)難度較大。

        綜上所述，若外圍環(huán)境油價(jià)上漲，原料乙烯需求好轉(zhuǎn)，價(jià)格上漲給乙二醇帶來(lái)成本支撐，從而市場(chǎng)心態(tài)得到提振，“銀十”或?qū)槲覀儙?lái)意外驚喜，如若不然，“銀十”恐怕成為一個(gè)平淡的十月份。

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